Cъемки: календарь для Academ Racing Club

government,politics news,politics news,politics

Увы – не всегда удается дождаться мягкого солнца (порой это выбор между дождем или ярким солнцем).

В этих случаях – самый лучший ход – это попытаться использовать любого рода тень, чтобы блокировать прямые лучи, и создать внутри тени собственное световое пространство.

Самая большая проблема всегда – это женщины. Если для мужчины вы можете позволить себе жесткий свет (порой именно такой свет добавляет желанную мужественность и героический вид, то снимать женщину в прямом свете – это издевательство над моделью, практически всегда.

(тут мне изрядно повезло, поскольку кожа у Юли такая, что ее сложно испортить даже жестким прямым светом)
Итак – как только мы блокировали свет – мы добавляем свои источники, чтобы подсветить те области интереса (помните – “если вы хотите сделать что то интересным – не освещайте это целиком” (с) McNally). В данном конкретном случае – я использовал небольшой грид слева, и солнце как источник контрового света. Если бы мы хотели подсветить внутренности машины и панель – я бы бросил внутрь машины еще одну вспышку, чтобы дать небольшую подсветку на двери, предварительно блокировав одну из ее сторон, чтобы не делать паразитного разброса света на снимаемую девушку.

Таким образом мы практически повторили известный кадр Роландо Гомеса, правда сделали это не в студии, в контролируемой обстановке и не с кучей студийного оборудования от Hensel, а на прямом солнечном свете, на парковке, с одной вспышкой с CTO гелем и широким гридом.

В предыдущий день – дождь выгнал нас с улицы, и нам пришлось воспользоваться небольшой автомойкой. Нет ничего веселее, чем снимать в условиях небольшого помещения, отделанного кафелем, где на полу сохраняются лужи от помывки машин. А с потолка приветливо светит штук 12 желтых ламп дневного света.

Как подсветить тут модель и избежать попадания всего этого веселого окружения в кадр. Минимальная скорость синхронизации, зажатая диафрагма, чтобы избавиться по возможности от внешнего света, потом установка двух зонтиков (я уже говорил выше – мягкий свет – друг женских портретов – тут нас не спас бы грид – слишком высока была бы мощность разрядов) по бокам от мотоцикла, максимально приближаясь. Оранжевый гель на вспышки, и еще одна вспышка на малой мощности кинута сзади, чтобы окрасить остаток помещения в синий цвет, на случай, если нас не спасет зажатая диафрагма. Смещаем баланс белого, чтобы оранжевый свет стал почти нормальным (а все что менее теплое – стало еще более синим). Я оставил блики от зонтиков в финальном варианте, так как, на мой вкус, они дают нам возможность видеть поверхность стекла и гладкие переливы на черном мотоцикле (Honda VFR), которые иначе бы были почти невидимы.

Еще одно фото со дня второго – мы переместили машину в тень, тем самым блокировав основную часть солнечного света, и использовали часть лучей, таки проходящих через сосны, чтобы подсветить Лизу, добавив зонтик слева, чтобы смягчить тени, и подсветить капот более равномерно, зонтик справа, чтобы осветить теневую сторону машины, и контрастный свет чуть позади- справа, чтобы придать контурный свет ногам и бросить блики и край света на машину.

Если поднять голову от девушки и машины (я знаю – сделайте над собой усилие) – можно заметить насколько был резким солнечный свет – даже при зажатой диафрагме и выдержке в 1\250 (тот самый случай, когда ОЧЕНЬ хочется иметь Nikon D70s, чтобы иметь возможность синхронизироваться на куда более коротких выдержках) – небо, немного просвечивающее через макушки деревьев – все равно почти белесое.

  1. Спасибо за полезный и интересный блог! Как то раньше я проворонил его появление, а вот сейчас увидел, почитал. Теперь буду возвращаться регулярно, у вас уйма полезной информации!

Оставить комментарий


Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>